Claudio Fuentes, Carolina Busco (FIC), Pedro Valenzuela y Felipe González (FIC) – CIPER
“Nuestros estudios evidencian una sensación general de abandono por parte del Estado en temas de seguridad y particularmente en regiones, donde el sistema de transporte público carece de suficiente regulación y coordinación estatal. Esto trae como consecuencia que los ciudadanos se ven forzados a buscar soluciones individuales para enfrentar su inseguridad a partir de una serie de conductas preventivas. Para los hombres, esto significa tomar precauciones para evitar ser víctimas de delitos. Para las mujeres, además de prevenir delitos, deben también protegerse del acoso, lo que a menudo las obliga a pagar por medios de transporte alternativos. Esta necesidad de resolver la inseguridad por cuenta propia conlleva un mayor costo de movilidad para las mujeres o una menor utilización del transporte público.
Si la inseguridad pública afecta con mayor intensidad a las mujeres, las políticas públicas deben poner un énfasis especial en esta dimensión. Es crucial desarrollar programas que promuevan una convivencia más segura en el transporte público y diseñar políticas comunales que identifiquen y promuevan rutas seguras. Además, las autoridades deberían incentivar el asociativismo y la vigilancia social preventiva para recuperar el espacio público desde una perspectiva de género. En resumen, cuando analizamos las percepciones de temor en Chile, es innegable que esas percepciones tienen rostro de mujer”.
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